Este miércoles, el presidente Joe Biden, anunció, que el Port of Los Angeles, “Puerto de Los Ángeles” comenzará a operar las 24 horas e incluso laborarán horas extra para agilizar la congestión de cargueros que fondean frente a la ciudad y aliviar los problemas de suministro que ocasiona, anunció la Casa Blanca en un comunicado.
Here’s why it matters: By staying open 24/7, the Port of Los Angeles will be open over 60 extra hours a week.
That means an increase in the hours for workers to be moving cargo off ships and onto trucks and railcars to get to their destinations.
— President Biden (@POTUS) October 13, 2021
Según altos funcionarios de la Casa Blanca, esta acción busca eliminar los cuellos de botella de la cadena de suministro que amenazan la temporada de compras navideñas y desaceleran la recuperación económica del país de la pandemia global,
La administración de Biden presiona para desenredar los problemas de la cadena de suministro que dificultan que los estadounidenses obtengan productos electrónicos, automóviles, madera y otros. bienes de consumo que dependen de la fabricación en el extranjero.
Asimismo, se tomaron medidas similares en las últimas semanas en el Port of Long Beach, “Puerto de Long Beach”, debido a que ambos puertos en expansión son responsables de casi la mitad de todas las importaciones a los Estados Unidos, lo que las convierte en una parte clave de las redes logísticas tensas por la crisis del coronavirus.
Este acuerdo fue negociado se logró luego que todos los sectores implicados (puerto, sindicato y empresas) se reunieran en la Casa Blanca con el presidente, Biden y su equipo. “Hacer frente a los atascos (de cargamentos) en los puertos podría ayudarnos a afrontar lo que vemos en muchas industrias del país”, dijo la portavoz de la Casa Blanca, Jen Psaki, en su rueda de prensa diaria.
Tune in as I deliver remarks on efforts to address global transportation supply chain bottlenecks. https://t.co/Uabftrq0V7
— President Biden (@POTUS) October 13, 2021
El gobierno del presidente Biden puso de acuerdo al Puerto de Los Ángeles, al principal sindicato de estibadores y a un grupo de multinacionales para que la operación pase a ser ininterrumpida entre todos ellos, como también lo es desde septiembre la de Long Beach.
Cabe recordar que en junio, la Casa Blanca creó un grupo de trabajo para hacer frente a los problemas en las cadenas de distribución globales, y en agosto nombró incluso a un zar encargado de aliviar la congestión en los puertos, John Porcari.
Este esfuerzo que se realizó, se debe principalmente a que La Casa Blanca teme que los consumidores estadounidenses no puedan tener acceso a todos los productos que les gustaría adquirir para la Navidad, como productos electrónicos, automóviles, madera entre otros bienes de consumo que dependen de la fabricación en el extranjero, debido a los atascos en las cadenas de suministro y los constantes retrasos.
Por ello, tras el acuerdo, el puerto se compromete a no cerrar, el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes a ocupar todos los turnos y empresas como Walmart, UPS, FedEx, Samsung, The Home Depot o Target a enviar más camiones en horas adiciones para agilizar el tráfico de barcos, pues entre estas seis empresas, semanalmente se espera se muevan 3,500 contenedores adicionales durante el horario nocturno.
Los puertos de Los Ángeles y de Long Beach, por donde entra el 40% de los contenedores de Estados Unidos, presentan desde hace meses una situación de congestión causada por un aumento del comercio electrónico y problemas de personal.
De hecho, frente a estos dos puertos, cerca de 60 cargueros están anclados a la espera de poder atracar y descargar sus mercancías, lo que provoca a su vez problemas en la cadena de suministro nacional.
“A diferencia de los principales puertos del mundo, los puertos de Estados Unidos no han sabido aprovechar todas las posibilidades que ofrece la operación durante las noches y los fines de semana”, dijo la Casa Blanca en un comunicado.
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